La ligne Genève – La Plaine est exploitée en courant continu 1500 V de 1956 à 2014. Pour assurer la desserte, les CFF utilisent deux compositions automotrice et voiture-pilote spécifiques pour cette ligne. Ce sont les BDe 4/4 II 1301-1302 + ABt 1801-1802. Elles sont remplacées en 1994 par les nouvelles rames Bem 550. On voit ici la composition 1302 + 1802 sur la voie 7 en février 1977. La voie 7 de l’époque, dédiée exclusivement aux trains vers La Plaine, n’était accessible que de la place Montbrillant par un étroit escalier extérieur.