A propos
Politique de confidentialité
Humour & TP
Galerie photo Flickr
Notre chaîne YouTube
On est sur “Instagram”
Abonnez-vous
Nous contacter
bustramgeneve
Histoire & actualité de la mobilité genevoise
Avenir
Histoire
Dès 1833…
Dès 1862…
Dès 1878…
Dès 1887…
Dès 1894…
Dès 1900…
1903-1924…
Dès 1928…
Dès 1942…
1950-1969…
Dès 1977…
Historique des lignes
Chemin de fer du Salève
Le tram de la Cité
Les lignes 1 à 10
La ligne 1
La ligne 2-22
La ligne 3-33
La ligne 4-44
La ligne 5
La ligne 6-26
La ligne 7
La ligne 8-88
La ligne 9-99
La ligne 10
Les lignes 11 à 20
La ligne 11
La ligne 12
La ligne 13
La ligne 14
La ligne 15
La ligne 16
La ligne 17
La ligne 18
La ligne 19
La ligne 20
Les lignes 21 à 30
La ligne 21
La ligne 22
La ligne 23
La ligne 24
La ligne 25
La ligne 26
La ligne 27
La ligne 28
La ligne 29
Les lignes 31 à 40
La ligne 31
La ligne 32
La ligne 33
La ligne 34
La ligne 35
La ligne 36
Les lignes 41 à 50
La ligne 41
La ligne 42
La ligne 43
La ligne 44
La ligne 45
La ligne 46
La ligne 47
La ligne 48
La ligne 49
Les lignes 51 à 63
La ligne 51
La ligne 52
La ligne 53
La ligne 54
La ligne 55
La ligne 56
La ligne 57
La ligne 61
La ligne 62
La ligne 63
Les lignes A à Z
La ligne A
La ligne B
La ligne C & C+
Reportages histroriques
La boucle du Bachet-de-Pesay
La boucle de Moillesulaz
La gare des Eaux-Vives
Pont de Carouge, l’histoire
La ligne Cornavin – Aéroport
Véhicules
Les véhicules CGTE-TPG
Liste des sous-traitants TPG
Les trolleybus lightram
Les véhicules testés
Les livrées au fil du temps
Livraison aux tpg
Tramways Stadler TANGO
Les livrées publicitaires
Livrées publicitaires 2019
Livrées publicitaires 2018
Livrées publicitaires 2017
Livrées publicitaires 2016
Livrées publicitaires 2015
Livrées publicitaires 2014
Livrées publicitaires 2013
Livrées publicitaires 2012
Livrées publicitaires 2011
Livrées publicitaires 2010
Livrées publicitaires 2009
Livrées publicitaires 2008
La numerotation des véhicules
Le tachygraphe ?
Infrastructures
Abribus et arrêts
Les dépôts CGTE-TPG
Distributeurs et billets
Appareillage du réseau ferroviaire
Appareillage du réseau trolleybus
L’atelier de garnissage tpg
L’atelier de sérigraphie (1)
L’atelier de sérigraphie (2)
Autres reportages
bustramgeneve en balade
Inaugurations et essais
Inauguration navette autonome tpg
Navette autonome, Sion
Inauguration ligne U
Test du 11 avril 2011 – Direttissima
Anniversaires
100 ans Lötschberg – Simplon
150 ans du tram à Genève
70 ans du trolley
Salon UITP à Genève
Salon UITP, jour J-7
UITP, VanHool Exqui.City tpg
Salon UITP, jour J
Le dernier trolleybus à Bernex
Les archives
CGTE-TPG
Archives Chantiers
×
Search for:
Lu dans la presse...
2019-11-14
Les bienfaits cachés des transports publics genevois
2019-11-12
Les trains duplex changent de logiciel
2019-11-12
Jacques Boschung: «Nous avons besoin des nouveaux trains pour tenir l’horaire»
2019-11-09
Robert Cramer: «Le Léman Express est beaucoup plus spectaculaire que tout ce que j’imaginais»
Catégorie : humour
Posted in
humour
T.L……
Posted in
humour
Is mir egal
Posted in
humour
Happy End
Posted in
humour
Un peu d’humour…
L’actualité des transports publics urbains
TRN – Les motrices de la serie 500 et les voitures pilote de la série 550 poussées vers la sortie
Le dimanche 27 octobre 2019, l’Association Neuchâteloise des Amis du Tramway (ANAT), qui gère le Musée...
Voir et être vu aux arrêts de bus sombres
Les VZO (Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland) équipe les arrêts sombres de lumière. Cela rendra l'attente dans...
Premier trolleybus à batterie livré à Salzbourg
Le 27 août dernier, le fabricant suisse Hess a livré le premier des 15 trolleybus...
La Commission soutient à l’unanimité la deuxième étape d’investissements de 153.7 millions pour les métros m2 et m3
La Commission thématique des infrastructures liées aux transports et à la mobilité a accepté un...
L’actualité du monde ferroviaire
Amélioration de la ponctualité grâce à une meilleure planification et davantage de réserves.
Les CFF font face à de fortes sollicitations pour maintenir la ponctualité clientèle au niveau...
Le premier train duplex IC2000 modernisé est en service
À partir d'aujourd’hui, le premier train duplex IC2000 circule comme InterRegio 17 entre Berne et...
Modernisation de la gare de Sainte-Croix
La ligne Yverdon – Sainte-Croix connaît ces dernières années une forte augmentation de sa fréquentation....
Retour à l’atelier pour les trains Bombardier à deux étages des CFF
Tous les nouveaux trains longue distance à deux étages des CFF doivent être renouvelés après...
Copyright © 2019 bustramgeneve
vulputate, quis, neque. efficitur. Nullam amet, id ut diam id sem,
