A propos
Politique de confidentialité
Humour & TP
Galerie photo
On est sur “Instagram”
Abonnez-vous
Shop occasion
Nous contacter
bustramgeneve
Histoire & actualité de la mobilité genevoise
Avenir
Histoire
Dès 1833…
Dès 1862…
Dès 1878…
Dès 1887…
Dès 1894…
Dès 1900…
1903-1924…
Dès 1928…
Dès 1942…
1950-1969…
Dès 1977…
Historique des lignes
Chemin de fer du Salève
Le tram de la Cité
Les lignes 1 à 10
La ligne 1
La ligne 2-22
La ligne 3-33
La ligne 4-44
La ligne 5
La ligne 6-26
La ligne 7
La ligne 8-88
La ligne 9-99
La ligne 10
Les lignes 11 à 20
La ligne 11
La ligne 12
La ligne 13
La ligne 14
La ligne 15
La ligne 16
La ligne 17
La ligne 18
La ligne 19
La ligne 20
Les lignes 21 à 30
La ligne 21
La ligne 22
La ligne 23
La ligne 24
La ligne 25
La ligne 26
La ligne 27
La ligne 28
La ligne 29
Les lignes 31 à 40
La ligne 31
La ligne 32
La ligne 33
La ligne 34
La ligne 35
La ligne 36
Les lignes 41 à 50
La ligne 41
La ligne 42
La ligne 43
La ligne 44
La ligne 45
La ligne 46
La ligne 47
La ligne 48
La ligne 49
Les lignes 51 à 63
La ligne 51
La ligne 52
La ligne 53
La ligne 54
La ligne 55
La ligne 56
La ligne 57
La ligne 61
La ligne 62
La ligne 63
Les lignes A à Z
La ligne A
La ligne B
La ligne C & C+
Reportages histroriques
La boucle du Bachet-de-Pesay
La boucle de Moillesulaz
La gare des Eaux-Vives
Pont de Carouge, l’histoire
La ligne Cornavin – Aéroport
Véhicules
Les véhicules CGTE-TPG
Liste des sous-traitants TPG
Les trolleybus lightram
Les véhicules testés
Les livrées au fil du temps
Livraison aux tpg
Tramways Stadler TANGO
Les livrées publicitaires
Livrées publicitaires 2020
Livrées publicitaires 2019
Livrées publicitaires 2018
Livrées publicitaires 2017
Livrées publicitaires 2016
Livrées publicitaires 2015
Livrées publicitaires 2014
Livrées publicitaires 2013
Livrées publicitaires 2012
Livrées publicitaires 2011
Livrées publicitaires 2010
Livrées publicitaires 2009
Livrées publicitaires 2008
La numerotation des véhicules
Le tachygraphe ?
Infrastructures
Abribus et arrêts
Les dépôts CGTE-TPG
Distributeurs et billets
Appareillage du réseau ferroviaire
Appareillage du réseau trolleybus
L’atelier de garnissage tpg
L’atelier de sérigraphie (1)
L’atelier de sérigraphie (2)
Autres reportages
bustramgeneve en balade
Inaugurations et essais
Inauguration navette autonome tpg
Navette autonome, Sion
Inauguration ligne U
Test du 11 avril 2011 – Direttissima
Anniversaires
100 ans Lötschberg – Simplon
150 ans du tram à Genève
70 ans du trolley
Salon UITP à Genève
Salon UITP, jour J-7
UITP, VanHool Exqui.City tpg
Salon UITP, jour J
Le dernier trolleybus à Bernex
Les archives
CGTE-TPG
Archives Chantiers
×
Search for:
Lu dans la presse...
2020-02-27
VAUD – Malgré l’accord de la justice, la rampe du Flon est abandonnée
2020-02-26
La nouvelle voie de dépassement fret Coppet-Founex mise en service
2020-02-26
La gauche lance son initiative pour une zone piétonne en ville de Genève
2020-02-26
Boucler la boucle ferroviaire: l’idée revient sur la table
2020-02-25
Changer de train à Annemasse? «Le message serait dramatique!»
2020-02-24
Il manque 17 kilomètres de rails pour boucler le tour ferroviaire du Léman
Catégorie : humour
Posted in
humour
Bon sens, bon choix
Posted in
humour
T.L……
Posted in
humour
Is mir egal
Posted in
humour
Happy End
Posted in
humour
Un peu d’humour…
L’actualité des transports publics urbains
Crissier, Renens et Prilly prêtes à engager 40 millions pour moderniser leur infrastructure routière
Les municipalités de Crissier, Renens et Prilly vont soumettrent, début février 2020 à leur conseil...
Utilisation des premiers Bombardier Flexity Zurich
La planification de l'utilisation en ligne du premier Bombardier Flexity est terminée. À partir de l'été...
Nouveaux bateaux de transport public : la CGN développe ses prestations et réduit ses émissions
La CGN a annoncé ce mercredi l’attribution du marché de construction de deux nouveaux bateaux...
Stadler remporte un appel d’offres de Bernmobil pour 50 tramways
Le 31 octobre 2018, Bernmobil a attribué à Stadler le contrat pour la fourniture de...
L’actualité du monde ferroviaire
Modernisation complète des 44 trains pendulaires ICN des CFF
Ce sera la modernisation la plus importante dans l’histoire du trafic grandes lignes CFF: après...
Tunnel de base du Ceneri : l’OFT autorise les essais techniques
Le tunnel de base du Ceneri est le dernier grand ouvrage de la nouvelle ligne...
Alstom en passe de mettre la main sur le rail de Bombardier
Alstom va débourser jusqu’à 6,2 milliards d’euros pour acquérir les activités de construction ferroviaire du...
Tournée d’adieu pour Patrick, la première rame TGV
Le premier TGV « Patrick » a pris sa retraite en décembre 2019, après 40...
Copyright © 2020 bustramgeneve
