Stratégie CFF 2030 : focus sur le rail et progressivement plus flexible dans la production et les services.

Les CFF ont présenté aujourd’hui leur Stratégie 2030. Cela montre l’avenir de l’entreprise et montre la sortie de la crise corona. L’accent est mis sur les clients : à l’intérieur et au cœur du chemin de fer – ponctuel, fiable, sûr. Les CFF veulent devenir plus flexibles et efficaces et se développer de manière ciblée et intelligente là où le rail est fort. Il reste un leader en matière de durabilité et veut être un chemin tracé par les gens pour les gens. Dans la première phase jusqu’en 2025, l’accent sera mis sur la robustesse du système ferroviaire et la stabilité financière.

Les CFF sont dans une phase exigeante. Selon les dernières prévisions fédérales, la mobilité continuera d’augmenter, en partie grâce aux déplacements respectueux du climat. Dans le même temps, le besoin de flexibilité augmente et les comportements de déplacement deviennent de moins en moins prévisibles. La crise corona a accentué les tendances correspondantes et modifié les formes de travail. De plus, les conséquences du virus continuent de peser sur la situation financière, et la pression pour être efficace augmente. La réponse des CFF à cela est plus de robustesse dans le système ferroviaire et progressivement plus de flexibilité dans la production et la gamme. 

La présidente du conseil d’administration des CFF Monika Ribar a souligné lors de la conférence de presse à Berne : « La stratégie CFF 2030 s’appuie sur les atouts de nos chemins de fer, que de nombreux pays nous envient. D’une part, la stratégie met l’accent sur la continuité et met l’accent sur la ponctualité, la fiabilité et la sécurité. “D’un autre côté, nous voulons être économiquement stables et anticiper bien mieux les besoins des clients d’ici 2030 qu’aujourd’hui – pour la Suisse et en tant qu’entreprise de service public.”

Vincent Ducrot, PDG des CFF, a expliqué où le voyage devrait aller : « Tout d’abord, nous devons nous assurer que le système ferroviaire est robuste et que les CFF disposent d’un financement durable. Nous souhaitons progressivement rendre notre offre plus flexible d’ici 2030 ; L’horaire d’horloge éprouvé reste la base. Nous rendons ainsi le chemin de fer plus attractif par rapport au transport individuel motorisé. »

C’est pourquoi les CFF mettent en œuvre la stratégie en deux étapes. D’ici 2025, elle veut faire face à la situation financière très tendue causée par le Corona, stabiliser les opérations et le calendrier et accroître l’orientation client. La première étape permet d’atteindre les objectifs suivants d’ici 2030 dans une deuxième étape.

Plus orienté client et plus flexible.

Sur la base d’un calendrier régulier éprouvé, les CFF ont l’intention de rendre l’offre de services à la disposition de leurs clients plus flexible à l’avenir qu’elle ne l’est aujourd’hui. Elle entend élargir progressivement les offres correspondantes d’ici 2030. Par exemple, l’horaire des voyageurs de loisirs le week-end sera différent à l’avenir de celui des navetteurs : à l’intérieur en semaine ou il sera ajusté de manière sélective en fonction de la période de l’année. De telles offres existent déjà aujourd’hui : les amateurs de sports d’hiver peuvent voyager directement de Genève au Châble avec le Verbier Express le week-end, les amateurs de soleil avec des trains spéciaux directement au Tessin les jours fériés.

La base des offres plus flexibles de demain est une infrastructure robuste et des opérations ferroviaires de haute qualité. Les CFF y travaillent intensément – dans la planification et dans la production ferroviaire. Il y a aussi un besoin de plus de réserves dans l’horaire, en raison de plus en plus de voyageurs et de plus en plus de travaux de construction. C’est le seul moyen d’améliorer durablement la ponctualité.

Les déplacements en train devraient également devenir plus faciles, plus pratiques et plus attractifs en 2030. Par exemple : une meilleure information des clients en cas de dysfonctionnement, un accès sans obstacle au train, un nouveau matériel roulant uniforme ou des trains modernisés qui prennent en compte des besoins tels que l’augmentation du transport à vélo. De plus, les CFF souhaitent intégrer différentes formes de mobilité dans leur plateforme numérique et dans les gares.

Développez intelligemment dans votre cœur de métier.

Les CFF veulent se développer là où le rail a ses atouts : sur des distances rapides et plus longues pour les voyageurs et les marchandises ainsi que dans les agglomérations. Lors de voyages à l’étranger, les CFF créent une alternative écologique et compétitive à l’avion et à la voiture avec de nouvelles offres telles que le train de nuit vers Amsterdam. En coopération avec le secteur des transports publics, elle souhaite simplifier les prix et la gamme. Les gares, les cartes de visite des CFF, se veulent des pôles de transport attractifs pour mettre en réseau les transports publics et privés.

Plus efficace et économique.

Les CFF rendent le système ferroviaire plus flexible à l’aide de la numérisation dans son cœur de métier, de la planification à la production ferroviaire. Les CFF améliorent l’entretien des véhicules et investissent dans des systèmes d’entretien. Grâce au développement immobilier sur son propre terrain, les CFF assurent des revenus stables et récurrents sur le long terme.

Les CFF posent les bases d’une croissance saine et durable en réduisant les coûts d’ici 2025, en augmentant la productivité et en augmentant l’efficacité. L’objectif est le financement solide à long terme d’un service public de transport public basé sur les besoins.

Écologiquement et socialement durable.

Les CFF sont climatiquement neutres d’ici 2030, consomment moins d’énergie et renforcent l’économie circulaire. Le train respectueux du climat et économe en ressources – imbattable par rapport aux vols, aux bus et aux voitures électriques – apporte une contribution majeure à l’objectif climatique de la Suisse pour 2050 : grâce à la part du rail dans le trafic, la Suisse évite l’émission de cinq millions de tonnes de CO2 , ce qui équivaut à dix pour cent de ses émissions totales.

Avec une offre compétitive, CFF Cargo contribue à déplacer le trafic de la route vers le rail et à désenclaver les régions de manière écologiquement durable. Dans le domaine de la logistique urbaine, les CFF proposent des solutions pour l’approvisionnement des zones urbaines peu encombrant et à faibles émissions.

Les CFF développent davantage l’environnement ferroviaire en des quartiers urbains vivables et durables. En tant qu’employeur attractif, il promeut la diversité et l’inclusion et offre des conditions d’emploi modernes, un travail valorisant et des perspectives de développement diversifiées pour les employés actuels et futurs. 

Stratégie CFF 2030 : la mise en œuvre est déjà prévue.

Sur la base des enjeux, les CFF ont défini un objectif stratégique pour 2030 et des objectifs spécifiques. Avec des objectifs intermédiaires jusqu’en 2025, les CFF veillent à ce que les bases soient en place.

La mise en œuvre de la stratégie est déjà en bonne voie : Pour les quatre dimensions de l’image cible, les priorités de mise en œuvre et les projets spécifiques sont stockés (voir pièce jointe). Les projets sont mis en œuvre sur la base des facteurs clés de succès des CFF : collaborateurs, innovation, technologie, numérisation et gestion des actifs.