27 septembre 1998: la ligne 42bis qui effectue le parcours Lully – Bernex devient la ligne 47. Elle reste exploitée en sous-traitance par l’entreprise « Shuttle ».

30 mars 2003: la ligne 47 est prolongée du Pont-de-Lully au nouveau terminus « Certoux » et remplace ainsi le parcours assuré auparavant par la ligne 42.
Le tracé est prolongé également de « Bernex-Place » à « Joseph-Berthet » qui devient un nouveau terminus. Son parcours :
Certoux – Lully – Sézenove – Bernex – Joseph-Berthet.
14 décembre 2003 : la ligne 47 effectue toujours le même parcours. L’arrêt Joseph-Berthet change de nom est devient Cressy. Son parcours :
Certoux – Lully – Sézenove – Bernex – Cressy.
14 décembre 2004 : Du fait de la desserte de Lully par la ligne 42, la ligne 47 retrouve son terminus à Lully en correspondance avec la ligne 42. Son parcours :
Lully – Sézenove – Bernex – Cressy.

10 décembre 2006 : la ligne 47 ne dessert plus Cressy, son nouveau terminus est Croisée-Confignon. Son parcours :
Lully – Sézenove – Bernex – Croisée de Confignon.
9 décembre 2007 : suppression de la ligne 47. La ligne 42 reprend le parcours entre Lully et P+R Bernex.
11 décembre 2011 : renaissance de la ligne 47. C’est une ligne complémentaire aux lignes 42, K et L pour assurer la desserte du village de Bernex avec correspondance au tram de la ligne 14 à la Croisée de Confignon. Son parcours : Bernex-Saule – Croisée de Confignon.


9 décembre 2012 : les horaires de la ligne 47 sont adaptés aux nouvelles fréquences de la lignes 14 pour une meilleure connexion.
14 décembre 2014 : Terminus prolongé de Bernex-Saule à Vailly. L’heure de pointe du soir est prolongée jusqu’à 21h00 pour une meilleure connexion avec le ligne 14. La fréquence baisse est passe à 12 minutes au lieu de 10 minutes, en raison du retour de la ligne L dans le village de Bernex.
11 décembre 2016 : La ligne 47 est prolongée jusqu’à Lully avec une fréquence de 20 minutes. Le terminus s’effectue à P+R Bernex en commun avec la ligne L.

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