• A propos
    • Politique de confidentialité
  • Nous écrire
  • Je deviens membre
  • Humour & TP
  • Galerie photo
  • On est sur “Instagram”
  • Shop occasion

bustramgeneve

Histoire & actualité de la mobilité genevoise

  • Avenir
  • Histoire
    • Dès 1833…
    • Dès 1862…
    • Dès 1878…
    • Dès 1887…
    • Dès 1894…
    • Dès 1900…
    • 1903-1924…
    • Dès 1928…
    • Dès 1942…
    • 1950-1969…
    • Dès 1977…
  • Historique des lignes
    • Chemin de fer du Salève
    • Le tram de la Cité
    • Les lignes 1 à 10
      • La ligne 1
      • La ligne 2-22
      • La ligne 3-33
      • La ligne 4-44
      • La ligne 5
      • La ligne 6-26
      • La ligne 7
      • La ligne 8-88
      • La ligne 9-99
      • La ligne 10
    • Les lignes 11 à 20
      • La ligne 11
      • La ligne 12
      • La ligne 13
      • La ligne 14
      • La ligne 15
      • La ligne 16
      • La ligne 17
      • La ligne 18
      • La ligne 19
      • La ligne 20
    • Les lignes 21 à 30
      • La ligne 21
      • La ligne 22
      • La ligne 23
      • La ligne 24
      • La ligne 25
      • La ligne 26
      • La ligne 27
      • La ligne 28
      • La ligne 29
    • Les lignes 31 à 40
      • La ligne 31
      • La ligne 32
      • La ligne 33
      • La ligne 34
      • La ligne 35
      • La ligne 36
    • Les lignes 41 à 50
      • La ligne 41
      • La ligne 42
      • La ligne 43
      • La ligne 44
      • La ligne 45
      • La ligne 46
      • La ligne 47
      • La ligne 48
      • La ligne 49
    • Les lignes 51 à 63
      • La ligne 51
      • La ligne 52
      • La ligne 53
      • La ligne 54
      • La ligne 55
      • La ligne 56
      • La ligne 57
      • La ligne 61
      • La ligne 62
      • La ligne 63
    • Les lignes A à Z
      • La ligne A
      • La ligne B
      • La ligne C & C+
      • La ligne D
      • La ligne E & E+
  • Reportages histroriques
    • La boucle du Bachet-de-Pesay
    • La boucle de Moillesulaz
    • La gare des Eaux-Vives
    • Pont de Carouge, l’histoire
    • La ligne Cornavin – Aéroport
  • Véhicules
    • Les véhicules CGTE-TPG
    • Liste des sous-traitants TPG
    • Les trolleybus lightram
    • Les véhicules testés
    • Les livrées au fil du temps
    • Livraison aux tpg
      • Tramways Stadler TANGO
    • Les livrées publicitaires
      • Livrées publicitaires 2020
      • Livrées publicitaires 2019
      • Livrées publicitaires 2018
      • Livrées publicitaires 2017
      • Livrées publicitaires 2016
      • Livrées publicitaires 2015
      • Livrées publicitaires 2014
      • Livrées publicitaires 2013
      • Livrées publicitaires 2012
      • Livrées publicitaires 2011
      • Livrées publicitaires 2010
      • Livrées publicitaires 2009
      • Livrées publicitaires 2008
    • La numerotation des véhicules
    • Le tachygraphe ?
  • Infrastructures
    • Abribus et arrêts
    • Les dépôts CGTE-TPG
    • Distributeurs et billets
    • Appareillage du réseau ferroviaire
    • Appareillage du réseau trolleybus
    • L’atelier de garnissage tpg
    • L’atelier de sérigraphie (1)
    • L’atelier de sérigraphie (2)
  • Autres reportages
    • bustramgeneve en balade
    • Inaugurations et essais
      • Inauguration navette autonome tpg
      • Navette autonome, Sion
      • Inauguration ligne U
      • Test du 11 avril 2011 – Direttissima
    • Anniversaires
      • 100 ans Lötschberg – Simplon
      • 150 ans du tram à Genève
      • 70 ans du trolley
    • Salon UITP à Genève
      • Salon UITP, jour J-7
      • UITP, VanHool Exqui.City tpg
      • Salon UITP, jour J
    • Le dernier trolleybus à Bernex
  • Les archives
    • CGTE-TPG
    • Archives Chantiers
×
Lu dans la presse...
2020-04-06 Les transports publics veulent plus de subsides 2020-04-04 Le trafic Léman Express transfrontalier va reprendre après les cas de Covid, ce qui inquiète le syndicat Sud 2020-04-03 Pour Vincent Ducrot, nouveau directeur des CFF, «on ne reviendra pas à la normale d’un seul coup» 2020-03-27 Le tunnel du Lötschberg reste amputé d’un tube 2020-03-27 Le Conseil fédéral tance les CFF pour les retards de trains 2020-03-26 Les CFF doivent remplacer le système anti-pincement de certaines portes de voitures
 Posted in Actualités

Manchester

 Claude  5 décembre 2015

Ci-dessous, une vidéo tournée à Manchester. Merci à TF pour avoir fourni la vidéo.

Aimer :

  • Imprimer
  • E-mail
  • Plus
  • Tweet

WordPress:

J'aime chargement…

Autres articles...

  • Tram Bernex, ça avance…
  • Archives Salon de l’automobile
  • Inauguration du Léman Express, plus grand réseau transfrontalier d’Europe
  • Transports et mobilité dans le Pays de Genève
  • Trolleybus
  • VanHool 104
  • Gare de Cornavin
  • Le Gyrocar
  • Grèves et mouvements sociaux à la CGTE – TPG
  • Affiches des votations
  • Trolleybus VanHool Exqui.City
  • Brienz Rothorn Bahn 1
  • Midibus sous-traitant
  • Transports Romands
  • Le train du Far-West
  • Pont de Carouge – Rénovation

Navigation de l’article

← Nouveautés tpg
Inauguration ligne U →

L’actualité des transports publics urbains

Réduction d’horaire bus et trains sur les lignes CJ
2020-04-03
La semaine passée, les CJ ont procédé à une première réduction d’horaire pour répondre à...
Test trolleybus Hess
2020-03-04
Ci-dessous quelques photographies réalisées le 3 mars 2020 par William Dos Santos Lopes - merci...
Zurich contribue à façonner l’avenir des transports publics
2020-03-01
La Verkehrsbetriebe de Zurich (VBZ) se dirige vers l'avenir avec des considérations stratégiques pour le...
Crissier, Renens et Prilly prêtes à engager 40 millions pour moderniser leur infrastructure routière
2020-01-29
Les municipalités de Crissier, Renens et Prilly vont soumettrent, début février 2020 à leur conseil...

L’actualité du monde ferroviaire

Stadler Flirt BLS
2020-02-29
Mercredi 26 février, la rame Stadler Flirt a été transféré de Bussnang à Erlen. Photo...
Léman 2030 favorise le transport de marchandises par rail
2020-02-28
Les CFF ont mis en service la nouvelle voie de dépassement fret Coppet–Founex, entre Genève...
Modernisation complète des 44 trains pendulaires ICN des CFF
2020-02-25
Ce sera la modernisation la plus importante dans l’histoire du trafic grandes lignes CFF: après...
Tunnel de base du Ceneri : l’OFT autorise les essais techniques
2020-02-18
Le tunnel de base du Ceneri est le dernier grand ouvrage de la nouvelle ligne...

RSS Histoire ferroviaire suisse

  • Une deuxième voie là où il y en aura bientôt 3
  • Un petit bout de double voie sur la ligne 14
  • 1er mars 1927, la gare de Zürich Enge et des histoires de tunnel
  • Deuxième électrification Seebach-Wettingen
  • De Basel Bad Bf à Säckingen

Liens

  • Histoire ferroviaire
  • Léman Express
  • Site officiel de l'AGMT
  • Site officiel de la CGN
  • Site officiel des tpg
  • Site officile Mouettes Genevoises
  • Tramway de Montpellier
  • unireso

Abonnez-vous à ce blog par e-mail.

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par e-mail.

Rejoignez les 45 autres abonnés

Copyright © 2020 bustramgeneve

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.
%d blogueurs aiment cette page :