• A propos
    • Politique de confidentialité
  • Nous écrire
  • Je deviens membre
  • Humour & TP
  • Galerie photo
  • Galerie Instagram

bustramgeneve

Histoire & actualité de la mobilité genevoise

  • Avenir
  • Histoire
    • Dès 1833…
    • Dès 1862…
    • Dès 1878…
    • Dès 1887…
    • Dès 1894…
    • Dès 1900…
    • 1903-1924…
    • Dès 1928…
    • Dès 1942…
    • 1950-1969…
    • Dès 1977…
  • Historique des lignes
    • Chemin de fer du Salève
    • Le tram de la Cité
    • Service spécial
      • Navette “CROZET”
    • Les lignes 1 à 10
      • La ligne 1
      • La ligne 2-22
      • La ligne 3-33
      • La ligne 4-44
      • La ligne 5
      • La ligne 6-26
      • La ligne 7
      • La ligne 8-88
      • La ligne 9-99
      • La ligne 10
    • Les lignes 11 à 20
      • La ligne 11
      • La ligne 12
      • La ligne 13
      • La ligne 14
      • La ligne 15
      • La ligne 16
      • La ligne 17
      • La ligne 18
      • La ligne 19
      • La ligne 20
    • Les lignes 21 à 30
      • La ligne 21
      • La ligne 22
      • La ligne 23
      • La ligne 24
      • La ligne 25
      • La ligne 26
      • La ligne 27
      • La ligne 28
      • La ligne 29
    • Les lignes 31 à 40
      • La ligne 31
      • La ligne 32
      • La ligne 33
      • La ligne 34
      • La ligne 35
      • La ligne 36
    • Les lignes 41 à 50
      • La ligne 41
      • La ligne 42
      • La ligne 43
      • La ligne 44
      • La ligne 45
      • La ligne 46
      • La ligne 47
      • La ligne 48
      • La ligne 49
    • Les lignes 51 à 63
      • La ligne 51
      • La ligne 52
      • La ligne 53
      • La ligne 54
      • La ligne 55
      • La ligne 56
      • La ligne 57
      • La ligne 61
      • La ligne 62
      • La ligne 63
    • Les lignes A à Z
      • La ligne A
      • La ligne B
      • La ligne C & C+
      • La ligne D
      • La ligne E & E+
      • La ligne F
      • Ligne G
  • Reportages histroriques
    • La boucle du Bachet-de-Pesay
    • La boucle de Moillesulaz
    • La gare des Eaux-Vives
    • Pont de Carouge, l’histoire
    • La ligne Cornavin – Aéroport
  • Véhicules
    • Les véhicules CGTE-TPG
    • Liste des sous-traitants TPG
    • Les trolleybus lightram
    • Les véhicules testés
    • Les livrées au fil du temps
    • Livraison aux tpg
      • Tramways Stadler TANGO
    • Les livrées publicitaires
      • Livrées publicitaires 2020
      • Livrées publicitaires 2019
      • Livrées publicitaires 2018
      • Livrées publicitaires 2017
      • Livrées publicitaires 2016
      • Livrées publicitaires 2015
      • Livrées publicitaires 2014
      • Livrées publicitaires 2013
      • Livrées publicitaires 2012
      • Livrées publicitaires 2011
      • Livrées publicitaires 2010
      • Livrées publicitaires 2009
      • Livrées publicitaires 2008
    • La numerotation des véhicules
    • Le tachygraphe ?
  • Infrastructures
    • Abribus et arrêts
    • Les dépôts CGTE-TPG
    • Distributeurs et billets
    • Appareillage du réseau ferroviaire
    • Appareillage du réseau trolleybus
    • L’atelier de garnissage tpg
    • L’atelier de sérigraphie (1)
    • L’atelier de sérigraphie (2)
  • Autres reportages
    • bustramgeneve en balade
    • Inaugurations et essais
      • Inauguration navette autonome tpg
      • Navette autonome, Sion
      • Inauguration ligne U
      • Test du 11 avril 2011 – Direttissima
    • Anniversaires
      • 100 ans Lötschberg – Simplon
      • 150 ans du tram à Genève
      • 70 ans du trolley
    • Salon UITP à Genève
      • Salon UITP, jour J-7
      • UITP, VanHool Exqui.City tpg
      • Salon UITP, jour J
    • Le dernier trolleybus à Bernex
  • Archives
    • Archives CFF – 1965
    • Archives Chantiers
×
Lu dans la presse...
2020-08-06 La pénurie de mécaniciens de locomotive empire en raison du Covid-19 2020-07-28 Le masque reste bien accepté mais est souvent mal utilisé 2020-07-24 Port du masque: un pilote des Mouettes agressé 2020-07-23 La seconde vie de la gare de Chêne-Bourg 2020-07-21 La rénovation du tunnel du Lötschberg débute en septembre 2020-07-21 Convaincus ou dubitatifs, les Vaudois voyagent masqués
 Posted in Actualités

Livrées publicitaires : souvenir…

 Jean-Marc  2 juin 2013

Avant la Tango 1807, la Be 4/6 805 DAV avait déjà revêtu une livrée publicitaire pour GHI en mars 1990. C’était les toutes premières publicités intégrales :

Be 4/6 805 en publicité GHI, place Neuve, mars 1990.© Collection Diwabus949
Be 4/6 805 en publicité GHI, place Neuve, mars 1990.© Collection Diwabus949

Aimer :

  • Tweet
  • E-mail
  • Imprimer

WordPress:

J'aime chargement…

Autres articles...

  • Souvenirs Genève – La Plaine (2)
  • Chutes de neige
  • Doit-on agrandir la gare de Cornavin ou de Genève-Aéroport ?
  • Schéma directeur du réseau sur rail – Genève
  • Balade au Brünig
  • Test d’un e-citaro au tpg
  • 70 ans du trolley
  • Feu vert pour le lancement de véhicules automatisés sur le site de Belle-Idée (HUG)
  • Uetliberg hier et aujourd’hui
  • MAN “Tango”
  • Unireso, TPG et Mouettes genevoises: adoption des contrats de prestations 2020-2024
  • Inauguration du tram 17 et lancement du Léman Express
  • Le Gyrocar
  • Transports Romands
  • Autobus sous-traitant
  • Gare du Léman Express, les photos du 7 décembre

Navigation de l’article

← TOSA – ça roule
Autobus FBW série 241 à 262 →

L’actualité des transports publics urbains

Le chantier du tram démarre cet automne
2020-07-09
Après des années de blocage devant les tribunaux (le Tribunal administratif fédéral a rejeté les...
Les balades touristique avec la CGN
2020-06-14
Depuis le 6 juin 2020 la CGN opérere des courses sur l’ensemble du lac Léman...
Le 6 juin, la CGN reprend l’air
2020-05-30
Conformément aux nouvelles directives annoncées par le Conseil fédéral dans le cadre de l’épidémie Covid-19,...
Zürich – La ligne 83 est désormais électrique
2020-05-07
Les VBZ ont commencé à convertir la ligne 83 très demandée en trolleybus. Au total,...

L’actualité du monde ferroviaire

Nouvelles perspectives pour la ligne Le Locle – Les Brenets
2020-07-25
L'Office fédéral des transports, le Canton de Neuchâtel et les communes privilégient une nouvelle liaison...
BLS rénove le tunnel de base du Lötschberg cette année encore, suite à une entrée d’eau
2020-07-22
Pour éviter qu’à l’avenir de l’eau et du sable n’entrent dans le tunnel de base...
Stadler et Gornergrat Bahn signent un contrat pour 5 nouvelles unités multiples d’une valeur de CHF 45 millions
2020-07-17
À partir de 2021, les clients de la Gornergrat Bahn (GGB) pourront se réjouir de...
Gagner en robustesse et en stabilité, l’objectif du nouveau patron des CFF
2020-07-05
Les CFF doivent gagner en robustesse et stabilité. C'est l'objectif principal du nouveau patron de...

RSS Histoire ferroviaire suisse

  • Chemin de fer des Schöllenen
  • Le tram de Mürren
  • Un tracé alternatif pour le WAB
  • Il y a 110 ans: Achèvement de la ligne de la Bernina
  • 4 juillet 1961: en double voie de Chur à Reichenau-Tamins

Liens

  • Histoire ferroviaire
  • Léman Express
  • Site officiel de l'AGMT
  • Site officiel de la CGN
  • Site officiel des tpg
  • Site officile Mouettes Genevoises
  • Tramway de Montpellier
  • unireso

Abonnez-vous à ce blog par e-mail.

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par e-mail.

Rejoignez les 49 autres abonnés

Copyright © 2020 bustramgeneve

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.
%d blogueurs aiment cette page :