08/02/2021 – Par Frédéric de Kemmeter – Signalisation ferroviaire Inscrivez-vous au blog (English version) Depuis plusieurs années, l’hydrogène …
Quel avenir pour les trains à hydrogène ?
VBG Verkehrsbetriebe Glattal & CarPostal
Pour le plaisir, quelques photographies réalisées à Zürich Oerlikon le 28 avril et mise a disposition par Stefano M. des superbes eCitaro de la compagnie...
Augmentation tarifaire en décembre 2025 : ZVV commence la consultation
Afin de répondre aux conditions-cadres financières exigeantes, le Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) propose une augmentation tarifaire de 2,1 % en moyenne. Les communes, les entreprises de...
tramway Berne – Ostermundigen-Le début de la construction est retardé
En fonction du déroulement de la procédure d'autorisation, le début de la construction du tramway Berne - Ostermundigen est retardé d'au moins un an. Selon...
Transformation de bogies d’un duplex TGL à titre de test pour plus de confort
Les CFF collaborent avec le fabricant Alstom pour améliorer le confort à bord du train duplex pour le trafic grandes lignes (duplex TGL). Ainsi, un train...
Plus de confort à travers les Alpes : Stadler livre le premier train
Le 24 avril 2025, Stadler a livré la première des sept rames à voie métrique aux Transports de Martigny et Régions (TMR) et à la...
Sans attente dans l’Alpstein: Connexion directe à Appenzell
Depuis le changement d'horaire en décembre 2024, les passagers de St.Gallen-Teufen-Bühler-Gais voyagent en train à Appenzell en direction de Schwendental le matin sans temps d'attente....