La gare de Chaudron, désuète, va muer. Le chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher (LEB) met à l’enquête un projet de modernisation de la gare lausannoise qui la connecter à trois autres transports publics.
Contexte et objectifs du projet
- Coût estimé : environ 37 millions de francs suisses.
- Calendrier : appel d’offres jusqu’au 16 décembre 2025 ; travaux prévus sur deux ans et demi, de mi‑2027 à fin 2029.
- Motifs principaux :
- Mettre à jour les systèmes de sécurité (évacuation de fumées, issues de secours…) depuis l’inauguration en 1995.
- Adapter la station à l’augmentation du nombre de voyageurs.
- Préparer les futures liaisons avec le métro M3, le nouveau tramway et les autres réseaux de transport public.
Schéma de la reconstruction (structure en “mille‑feuille”)
| Niveau | Fonction prévue |
|---|---|
| -4 | Voies ferroviaires LEB existantes |
| -3 | Extension de l’espace existant pour accueillir la future connexion au M3 |
| -2 | Future station du M3 (située sous le futur passage inférieur) |
| -1 | Espace de distribution convivial (zone de circulation des usagers) |
| 0 (surface) | Réaménagement complet de la place Chauderon pour en faire un hub multimodal |
Nouveaux accès
- Deux puits d’accès seront creusés à ≈ 20 m de profondeur :
- Un second ascenseur pour garantir l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite en cas de panne du premier.
- Trois rampes d’escaliers mécaniques, dont une reliant les deux ascenseurs.
Impacts pendant les travaux
- La circulation des trains LEB sera maintenue sur la section Flon – Chauderon, sauf une interruption totale de sept semaines à l’été 2028.
- La station Chauderon sera fermée pendant toute la durée des travaux.
- Des solutions de substitution (bus, BHNS, futur tramway) sont étudiées pour compenser la perte de service.
Bénéfices attendus à la fin du chantier
- Chauderon deviendra un point d’échange majeur entre :
- LEB, métro M3, tramway Lausanne‑Renens, BHNS et les lignes de bus.
- Via le M3, les usagers disposeront d’une seconde liaison directe vers la gare CFF, facilitant les déplacements régionaux.
- La place Chauderon sera entièrement réaménagée, offrant un espace urbain plus attractif et fonctionnel.
En bref : le projet de 37 M CHF vise à transformer la petite station souterraine LEB de Chauderon en un hub multimodal moderne, intégré au futur métro M3, au tramway et aux autres modes de transport public. Les travaux s’étaleront de 2027 à 2029, avec une fermeture temporaire de la station mais une continuité du service ferroviaire grâce à des alternatives de surface. À terme, Chauderon offrira une meilleure connectivité, une accessibilité renforcée et un cadre urbain revitalisé.
