Le 21 septembre 1876, la ligne 5, exploitée par les T.S (Tramways Suisse) en voie normale et traction à chevaux, effectue le parcours MOLARD CORNAVIN. En 1891 le parcours est prolongé jusqu’aux Entrepôts au Prieuré. La transformation en voie métrique a lieu le 21 janvier 1902, et toujours exploité par la traction des chevaux.
Entre le 11 mai et le 15 août 1903, interruption du trafic a cause de la réfection et pose de la double voie sur le Pont du Mt-Blanc. Le 15 août 1903, reprise du trafic en traction électrique sur le parcours MOLARD – CORNAVIN – PRIEURE (Entrepots).
Dès le 1 mai 1907 le parcours MOLARD – CORNAVIN PRIEURE (Entrepots) de la ligne 5 est repris par la ligne de Versoix – ligne 8 – et fait le parcours suivant : MOLARD – CORNAVIN – SECHERON – VERSOIX.
Entre 1910 et jusqu’en 1925 : le parcours de la ligne 5 est le suivant : GARE CORNAVIN (rue de Lausanne) – GARE EAUX-VIVES
Le 2 février 1925 : suite à la suppression de la ligne de Versoix, création de la ligne 5-8. Le parcours de la ligne 5-8 est le suivant : GARE EAUX-VIVES – CORNAVIN – SECHERON – ARIANA (lacustre).
Le 15 mai 1929, nouvelle numérotation de la ligne : ligne 5 qui effectue le parcours GARE EAUX-VIVES – CORNAVIN – SECHERON – BIT.
Cornavin dans les années 1930 – En premier plan, tramways sur la ligne 5
En mai 1936 et jusqu’au 8 octobre 1939, le parcours de la ligne 5 est le suivant : BIT – CORNAVIN – GARE Eaux-Vives- VEYRIER seulement les jours ouvrables et terminus gare des Eaux-Vives les jours fériés.
05 mai 1941 : suppression du tronçon GARE EAUX-VIVES – Pont MONT-BLANC le parcours de la ligne 5 est le suivant : BIT – SECHERON -CORNAVIN – MOLARD
Entre le 13 mai 1942 le service est modifié avec la suppression du tronçon SECHERON- BIT. Le service reprend normalement le 6 octobre 1948.
Rue de Lausanne dans les années 1950
27 septembre 1958 : c’est le dernier jours d’exploitation de la ligne 5 par tramways, sur le parcours BIT – MOLARD.
30 septembre 1958 : inauguration de la ligne 5 par autobus, qui effectue le parcours suivant : BIT – r. de Lausanne – Cornavin – Pt du Mont-Blanc – place du Molard – r. de la Croix-d’Or – Rive – rue Adrien-Lachenal – Rue Henri-Mussard – rue J.Rehfous – Av. Weber, terminus.
Retour par Rte de Malagnou – rue Ferdinand-Hodler – Rue Pierre-Fatio – r. du Rhône – Bel-Air – Coutance – Cornavin – BIT
31 mai 1970, introduction du self-service.
Source document & photographie : JML
12.7.73 : fermeture de la place du Molard, passage par la r. Céard.
1974 : prolongement à Rieu, boucle par ch. Rieu- r. Pedro-Meylan – av. Krieg.
Graphique horaire de la ligne 5, valable du 3 juin au 25 mai 1974
1986 : Le terminus de la ligne 5 est diminué à Cornavin. La ligne 4/44 va au Jardin Botanique à sa place.
Autobus Saurer n°448 le 17 mars 1986 à la place du Port. – Photo « JML »
(ligne détournée par la rue du Rhône en raison de travaux à la rue Céard)
1987 : Parcours Cornavin – Place des Eaux-Vives – Rieu
Autobus FBW n°147 au terminus de Cornavin le 28 juillet 1987
Volvo B10M n°185 à la rue du Mont-Blanc le 17 août 1988
25.09.1988 : la ligne 5 reprend le parcours de la ligne E. Le parcours est le suivant : Place-Neuve – Bel-Air – Cornavin – Palexpo
Mercedes O405G n°254 effectuant son terminus à la Place-Neuve – 20.02.1989 – « JML »
24.09.1989, le terminus de la ligne 5 est déplacé à l’Hôpital. Le parcours est le suivant : Hôpital – Place-Neuve – Bel-Air – Cornavin – Palexpo
Septembre 1992 : modification de parcours entre le bvd de la Cluse et la rue de la Croix-Rouge.
Mai 1995 : Modification de parcours entre Cornavin et Vidollet. Ne passe plus par le rue Baulacre. Les véhicules de cette ligne sont remisés à la Jonction.
Volvo 7000 au terminus de Palexpo / Plan de parcours, mai 1995 – Collection « SNOTPG »
09.12.2007 : Le parcours de la ligne 5 est prolongé jusqu’à l’aéroport de Genève-Cointrin à raison d’une course sur deux et dès 20h toutes les courses.
14.12.2008 : Toutes les courses de la ligne 5 vont désormais jusqu’à l’Aéroport.
Volvo 7000 n°389 au terminus de l’aéroport en Janvier 2009. – Collection « SNOTPG »
11.12.2011 : Le parcours de la ligne 5 est modifié entre Bel-Air et l’Hôpital. Elle rejoint Thônex-Vallard par les Rues Basses, Terrassière et route de Malagnou.
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